ETCP要做共享单车?人家的套路你们根本不懂

来源:停车网 2017-05-16 09:54:50

如今,共享单车在逐步渗入人们的生活当中,而颜色各异的共享单车也在相互之间进行着较量,就在人们早就已经写好了摩拜和ofo两强合并的剧本,仅仅在谁作为业界老大合并对方这一点还存在悬念的时候,ETCP突然宣布插足共享单车领域,难道智慧停车的新战场要开启了吗?

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5月11日晚间,ETCP谭龙在个人微信朋友圈发布了一条消息,表示ETCP正式进军共享单车领域。

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据悉,ETCP此次推出自己平台的单车,主要是为了提升停车场服务价值和用户体验,缓解停车难区域交通拥堵;而与现有共享单车平台不同的是,ETCP在停车场选择了有桩停放,不过,用户在骑车离开后,在别的地方停车并不需要停车桩即可停放。

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ETCP针对停车场推行“三免”政策,免费提供并安装整套软硬件设备、免费负责停车场后期的维修保养工作以及免费的后期升级。

ETCP谭龙说,要想做好智慧停车,至少需要具备以下四个条件:领先的技术团队、庞大的线下资源、雄厚的资本基础以及服务为王的互联网思维;只有能做到这些,才可能把智慧停车真正的做久做好。

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那么,ETCP单车挑战摩拜、ofo等共享单车们,会有哪些优劣势呢?

从竞争优势来说,车主一来一去时间较长,ETCP单车选择全天1分钱战略,相比其他单车,用户的成本更低;且拥有ETCP app的车主无需再下载其他app,快捷方便;ETCP单车用户都是车主,相对来说整体素质较高,从而单车的磨损率也会下降;把单车放在停车场管理也更加方便。

但劣势也很明显,客户的使用率并不是很高,且大型停车场附近早已被粘性很高的摩拜、ofo等单车覆盖,停车场再细分出去恐怕竞争压力很大,使用率也是问题;而且共享单车不联网,无法实时掌握车辆位置信息;另外,用户若使用占有单车时间过长,不骑行的时候不知把车存放到哪里,若单车丢失还要有相关车主承担责任。

据ETCP提供的数据显示,其平台目前已覆盖全国155个城市,超过5000家停车场。在“互联网+停车”领域,ETCP不仅领先优势相当明显,而且正以更快的速度强势发力扩张,对此,我们并不一定要寄托于ETCP在这场比赛中胜出,我们更应该鼓励企业像ETCP一样去思考拓宽营销途径,每一个热点都是企业营销的绝佳时机,人家ETCP用买自行车的成本创造了几千万广告都砸不出的营销效果,热点就是这样,抓住了,连广告费都省了!




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